扬子晚报网7月18日讯（记者 范晓林 陈哲）“上半年，汽车市场延续良好态势。”随着半年报放榜期的到来，多家车企陆续公布了2025年上半年的业绩预告。从已披露的11家车企数据来看，8家实现净利润增长、扭亏或者亏损收窄。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示合法股票配资，在以旧换新政策持续显效带动下，内需市场明显改善，对汽车整体增长起到重要支撑作用。
在实现增长或改善的车企中，赛力斯表现亮眼。其归属于上市公司股东的净利润预计在27亿元-32亿元之间，同比增长66.20%-96.98%；扣非净利润预计在22.3亿元-27.3亿元，同比增长55.13%-89.92%。
针对业绩增长的原因，赛力斯称，随着2025年二季度新产品上市，公司二季度销量较一季度有较大幅度的增长，盈利能力增强，实现经营质量持续提升。
产销数据显示，赛力斯在今年1-6月累计销售19.86万辆，同比下滑15.77%。其中新能源汽车销量为17.21万辆，同比下滑14.35%。不过，赛力斯与华为合作的高端车型上半年依旧保持了增长。
数据显示，2025年1-6月，问界M9累计销量同比增长6.28%。此外，单车均价超40万元的问界M8亦展现出了强劲的市场动能——在首个完整交付周期的5月，M8实现销量1.2万辆，6月则至2.1万辆。按照规划，问界M8纯电版将于8月上市，将搭载华为ADS 4。
商用车市场在上半年亦呈现出强劲的复苏态势。据中国汽车工业协会数据显示，1-6月，商用车产销分别完成209.9万辆和212.2万辆，同比分别增长4.7%和2.6%；商用车出口50.1万辆，同比增长10.5%。
福田汽车上半年归属于上市公司股东的净利润为7.766亿元，同比增长87.50%；扣非净利润为5.3005亿元，同比增长74.10%。福田汽车提及业绩预增的主要原因：其一，继续聚焦商用车主业发展，销量实现32.75万台，同比增长9.08%；其二，海外业务上半年实现销量7.85万台，盈利同比提升；其三，着眼营销模式创新，积极拓展后市场业务，打造利润新增长点；其四，持续推动全价值链降本增效，报告期内期间费用率同比下降。
中通客车预计上半年归属于上市公司股东的净利润在1.65亿元-2.1亿元之间，同比增长48.72%-89.28%。金龙汽车上半年归属于上市公司股东的净利润为1.16 亿元，同比增长74.71%。两家车企在公告中也均提到，得益于海外市场的稳步增长，公司出口业务收入及占比提高，业绩贡献增加。
受新能源转型、供应链波动以及市场竞争加剧等多重因素影响，部分传统车企在燃油车销量下滑与新能源渗透率爬坡缓慢的双重压力下，经营数据呈现出明显颓势。
其中，江淮汽车和广汽集团均出现了转盈为亏的情况。江淮汽车预计上半年归属于上市公司股东的净利润亏损6.8 亿元左右，与上年同期相比由盈转亏。至于主要原因，江淮汽车方面解释称，受国际形势日趋复杂、境外汽车市场竞争日益加剧等影响，公司出口业务有所下滑；公司高端智能新能源乘用车项目尚处于产能爬坡期，尚未呈现规模效益。
尽管如此，江淮汽车与华为合作的高端新能源乘用车尊界项目却被业界认为是江淮汽车新的增长极。国信证券在其最新发布的研报中分析称，鸿蒙智行凭借问界M9在高端豪车市场取得成功，进入超豪华赛道具备一定优势。
广汽集团预计上半年归属于上市公司股东的净利润亏损18.2 亿元-26亿元，转盈为亏；扣非净利润亏损21.2亿元-32亿元合法股票配资，亏损进一步扩大。主要原因包括推出的新能源车型销量未达计划目标、价格战影响收益下滑、销售渠道与新能源转型需求不匹配等。上半年，广汽集团汽车销量同比下降12.48%。
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